תהליך תפעול יחידת הכוח

כאשר יחידת הכוח ההידראולית מתחילה לעבוד, משאבת ההילוכים שואבת את השמן ההידראולי ממיכל השמן ומעבירה אותו לתוך המצבר. תהליך זה נמשך עד שהלחץ במצבר מגיע לרמה קבועה מראש. בשלב זה, שסתום הטעינה משנה את פעולת השאיבה ומתחיל להזרים את הנוזל. זה מאפשר למשאבה לשחרר את השמן בחזרה למיכל דרך שסתום הטעינה בלחץ מינימלי. שסתום סימון מיוחד מונע זרימת נוזל מהמצבר, אך אם הלחץ יורד באופן משמעותי, שסתום הטעינה יתחיל מחדש והמצבר יתמלא מחדש בנוזל. לאחר מכן, שסתום הפחתת הלחץ מסדיר את זרימת השמן אל המפעיל.
אם המצבר מצויד במכשיר מהלך מהיר, ניתן לחבר אותו למצברים אחרים כך שהם יכולים גם לטעון לחץ. בדרך כלל, תרמוסטט או מאוורר אוטומטיים יפחיתו את עליית הטמפרטורה. אם הנוזל במערכת מתחיל להתחמם יתר על המידה, מתג הטמפרטורה יכול לכבות את משאבת המנוע. אם מפלס הנוזל נמוך מדי, זה יכול גם לעזור למילוי המיכל. אם ליחידת הכוח ההידראולית יש יותר ממשאבה חשמלית אחת, מתג הזרימה יכול לגרום להם להשתמש לסירוגין כדי למנוע ירידה באספקת הנוזל. ניתן להשתמש במתג הלחץ להתאמת הלחץ של המצבר. כאשר הלחץ יורד נמוך מדי, מערכת הניטור יכולה להתריע בפני המפעיל, ובכך להגביר את הסיכון לכשל ביחידת הכוח.