צלחת זנב שלוחה

רובם מקובעים על הקורה בקצה האחורי של המכונית באמצעות תושבות מתלים עם חמישה צילינדרים שמן. באמצעות תפעול מערכת הבקרה החשמלית ותחנת המשאבה נשלטת הלוח הזנב להסתובב מאונך - פנה חזרה למפלס הלוח - ירידה לקרקע - הטיה מטה לקדמת הצלחת והקרקע. בשלב זה ניתן לפתוח את דלת תא המטען להעמסה ופריקה של המשאית, וכל התהליך יכול להתבצע על ידי אדם אחד. בטוח ונוח. מוצרים כאלה מאופיינים ביכולת עומס גדולה ושיעור כשל נמוך; זה ישים לכלי תחבורה מיוחדים כגון תעופה וחלל, צבא, משאיות מסוג קופסאות שונות, גונדולות, דואר, בנק, לוגיסטיקה בסופרמרקט, והיא הצורה המבנית הנפוצה ביותר. עם שיפור טכנולוגיית הייצור והביקוש בשוק, התפתחו כעת לוחות הזנב לרכב לסדרות שני צילינדרים, ארבעה צילינדרים, פלדה ואלומיניום, עם עלות ומשקל נמוכים יותר, התקנה נוחה וסבירה יותר, והם משמשים כלי תחבורה מיוחדים כגון רפואה, הגנת סביבה ומדידה.